ترانسفورماتورها یکی از اجزای اصلی سیستم های توزیع می باشند که خرابی آنها خسارت های جبران ناپذیری را برای سیستم های قدرت و شرکت های توزیع در بر خواهد داشت. علت اکثر این خرابی ها افزایش تلفات ترانسفورماتورها در اثر افزایش هارمونیک ها به خصوص هارمونیک های جریان می باشد. این تلفات باعث افزایش دمای نقاط مختلف ترانسفورماتور گردیده و موجب کاهش عمر ترانسفورماتورهای توزیع و در نتیجه آسیب دیدن شبکه های توزیع می گردد. به همین منظور در این مقاله ضمن ارائه روابط حاکم بر تلفات ترانسفورماتورهای توزیع در حضور بارهای هارمونیکی و با توجه به داده های موجود برای سه ترانسفورماتور توزیع نمونه شهرستان ایلام، ارزیابی فنی و عملی حضور بارهای هارمونیکی انجام و تأثیر آنها بر روی تلفات ترانسفورماتورهای تحت بررسی ارائه گردیده است. بررسی های انجام شده در حضور این بارهای هارمونیکی، کاهش طول عمر مفید برخی ترانسفورماتورها را از 30 به 17 سال نشان می دهد.

متن کامل این مقاله به زبان انگلیسی می باشد. لطفا برای مشاهده متن کامل مقاله به بخش انگلیسی مراجعه فرمایید.لطفا برای مشاهده متن کامل این مقاله اینجا را کلیک کنید.

رله حفاظتی دیفرانسیل به عنوان مهم ترین و عمده ترین رله حفاظتی الکتریکی در قبال اختلال در ایزولاسیون ترانسفورماتور محسوب می شود. تلاش های مداوم به منظور هوشمندنمودن هرچه بیشتر این نوع رله حفاظتی توسط کارخانجات سازنده مختلف صورت گرفته و تاکنون روش ها و ابداعات گوناگونی جهت عملکرد بهتر رله معرفی شده است. هر گونه عملکرد نابجای رله دیفرانسیل با قطع ترانسفورماتور در طی بهره برداری می تواند سبب بروز خاموشی های گسترده شده و با ناپایداری شبکه همراه باشد. به همین علت بررسی عوامل موثر در کار نابجای رله و پیش بینی های به عمل آمده به منظور مقابله با آن حائز اهمیت می باشد. از جمله مهمترین پدیده هایی که ممکن است باعث ایجاد اختلال در عملکرد رله دیفرانسیل گردد، برقراری جریان هجومی هنگام برق دارکردن ترانسفورماتور و اشباع ترانسفورماتورهای جریان می باشد. در این مقاله ابتدا الگوریتمی جدید بر مبنای رفتار متفاوت جریان های تفاضلی تحت شرایط برقراری جریان هجومی و جریان خطا جهت تمایز این دو جریان در رله دیفرانسیل ارایه گردیده است. روش ارایه شده قادر است در کمتر از ربع سیکل جریان هجومی را از خطای داخلی تشخیص دهد. در ادامه این مقاله با استفاده از اندیسی که از فرکانس های بالا و با استفاده از تبدیل موجک استخراج می گردد، جریان مهار در مشخصه رله دیفرانسیل بهبود می یابد. در روش فوق هنگام خطای خارجی و اشباع ترانسفورماتورهای جریان، رله دیفرانسیل از پایداری قابل ملاحظه ای برخوردار خواهد شد. صحت الگوریتم های ارایه شده با استفاده از شبیه سازی خطا های مختلف و شرایط سوئیچینگ متفاوت توسط نرم افزار ATP/EMTP نشان داده شده است.

امروزه قابلیت اطمینان سیستم قدرت از اهمیت ویژه ای برخوردار است. ازاین رو وضعیت ترانسفورماتورها به عنوان یکی از المان های حیاتی و گران قیمت سیستم قدرت می بایست پایش و ارزیابی شود. عامل غالب در محدودیت طول عمر ترانسفورماتور، عایق کاغذی آن است. در این پژوهش اثر سه پارامتر رطوبت، اکسیژن و دما که بر وضعیت عایق کاغذی تاثیرگذار هستند، بررسی شده اند. معیار مورداستفاده برای بررسی وضعیت عایق کاغذی، درجه پلیمریزاسیون است که به طور غیرمستقیم می تواند به دست آورده شود. با محاسبه دمای نقطه داغ ترانسفورماتور به صورت ساعتی و در نظر گرفتن رشد رطوبت سالیانه خطی، طول عمر ترانسفورماتور بر اساس معیار درجه پلیمریزاسیون به عنوان نمونه برای سه جفت دمای محیطی و ضریب بار تخمین زده شده است. طول عمرهای به دست آمده از این تخمین، مطابق طول عمرهای واقعی ترانسفورماتورها هستند. این تخمین طول عمر برای دو نوع کاغذ کرافت و کاغذ کرافت تقویت شده انجام شده است و همچنین مقایسه ای بین طول عمر این دو نوع کاغذ تحت شرایط مختلف محیطی و عملکردی ترانسفورماتور صورت پذیرفته است. درنهایت با توجه به پروفیل درجه پلیمریزاسیون به دست آمده برای عایق کاغذی ترانسفورماتور، زمان بهینه برای انجام کاهش رطوبت عایق کاغذی در قالب سه سناریوی مختلف ارائه شده است.